羅茨鼓風機的安全運行及利用壽命，取決于正確的維護及調養，我們在使用羅茨風機的過程中，難免會出現一些故障，這時維修就自然十分的重要，那么接下來我們羅茨風機廠家，就來為大家介紹一些，比較常見的故障處理知識吧。
一、密封磨損問題處理
1.密封環與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。2.軸彎曲或雜物進入密封環，解決方法清除雜物并且進行軸校正。3.轉子振動太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。
二、風量不足問題
1.轉子縫隙大 處理方法用工具調整間隙。2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。3.過濾器網眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。
三、電機過載問題
1.潤滑油不行，這里建議調換優質潤滑油。2.油環不轉或者轉動過慢，這里建議進行修理或者更換。3.風機軸電機對中不良，這里建議重新對中。
以上就是我們羅茨風機廠家為您介紹的關于羅茨風機常見故障處理方法，希望我們的介紹能夠對您有所幫助，如果您想要了解更多羅茨風機的知識，您可以瀏覽我們的網站，我們會為您提供更專業的服務。
山東錦工有限公司
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原標題：羅茨鼓風機使用說明書
一、產品簡介
羅茨鼓風機是一種容積式的鼓風機，可做為吸氣用的真空幫輔。由兩個轉子，以相反方向轉動來達成壓送或排除氣體的效果。兩只轉子均固定于一組同步齒輪上，因此轉動時，汽缸和轉子間維持著相當微小的間隙，使其不互相接觸，一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因為彼此不相摩擦，故可以高速運轉而獲得大的風量或排氣速度。
該產品廣泛用于冶金、化工、輕工、建材、礦井、紡織、氣力輸送、污水處理、陶瓷業等各工業部門。
圖1 羅茨鼓風機
二、產品特點
1、鼓風機葉輪在機體內運轉無摩擦，不需要潤滑，排出的氣體不含油。
2、由于采用了三葉轉輪及帶螺旋線型的箱體，所以風機噪聲振動很小。
3、葉輪和軸為整體結構，且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。
4、特殊葉片設計，壓力高，風量大，噪音低，壽命長。
5、特殊風量調節風門，風量控制穩定性高，操作簡易。
6、樣式種類齊全，庫存多，交貨迅速。
7、風葉徑小，風量大，達到高風特性。
8、高速高效率，且結構非常緊湊。
三、工作原理
在機體內通過同步齒輪的作用，使兩轉子相對地呈反方向旋轉，由于葉輪相互之間和葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙，所以構成進氣氣腔相互。借助轉子旋轉，形成無內壓縮地將機體內氣體由進氣到排氣腔后排出機體，達到鼓風作用。
圖2 風機工作運轉示意圖
?。?）A輪：進氣即將關閉和排氣將打開狀態；B輪：打開狀態。（2）A輪：已關閉和排氣狀態；B輪：打開狀態。（3）A輪：打開狀態；B輪:進氣即將關閉和排氣將開狀態。
五、使用方法
1、使用要求：
(1)進氣溫度不大于40℃
(2)氣體中固體微粒含量不大于100mg/m2最大微粒應不大于裝配間隙之半；
(3)軸承溫溫度不超過95℃；
(4)潤滑油溫度不超過65℃；
(5)不得超過標牌規定開壓范圍。
2、啟動前的準備工作：
(1)檢查各緊固件和定位銷的安裝質量；
(2)檢查進、排氣管和閥門等安裝質量；
(3)檢查機組的底座四周是否全部墊實，有地腳螺栓的是否緊固；
(4)向齒輪箱注入規定牌號的潤滑油至油標位置驅動側注入規定的潤滑脂，并具有足夠的量；
(5)全部打開鼓風機進、排氣閥、盤動轉子、注意傾聽各部位有無不正常的雜聲；
(6)有通水冷卻要求的風機，水溫不高于25℃。
3、風機空負載試運轉：
(1)新安裝或大修后的風機都應經過空載試運轉；
(2)空負載運轉是指在進氣、排氣閥完全打開的條件下投入運轉；
(3)沒有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動不大于6.3mm/s；
(4)空負載運行30min左右，如情況正常，即可投入帶負荷運轉，如發現運行不正常，立即停機進行檢查，排除后仍需作空負載運轉。
4、正常負載持續運轉：
(1)要求逐步緩慢地升壓，帶上負荷直到額定負荷，不允許一次調節至額定負荷；
(2)風機（正常工作中，嚴禁完全關閉造、排氣門；也不準超負荷運行；
(3)由于風機特性，不允許將排氣口氣體長時間地直接回流調節，則必須采用冷卻措施；
(4)鼓風機不應在滿負荷情況下突然停車，以免損壞零部件。
5、維護與檢修：
(1)檢查各部位的緊固情及定位銷是否有松動現象；
(2)經常檢查機體有無漏油現象；
(3)注意潤滑是否正常，注意潤滑油脂量，經常傾聽風機的運行是否有雜聲，注意機組是否在規定的工況下運行；
(4)潤滑油(脂)：潤滑油為中負荷工業齒輪油(牌號220，運動粘度198～242mm2/s40℃，閃點≥200℃)；脂為黃油(合成鋰基潤滑脂針入度，滴點≥190℃)，運行200小時，換第一次要換油和脂，運行一個月第二次更換油和脂。以后按使用環境及油(脂)質量狀況更換，建議按三個月更換一次為宜；
(5)經常檢查進風口氣體過濾器，及時清掃或更換濾科；
(6)鼓風機的過載，有時不是立即顯示出來，所以要注意進、排氣壓力，軸承溫度和電機電流的增加趨勢來判斷風機是否運行正常；
(7)拆裝機器前，應對機器配給尺寸進行測量，作好記錄，并在零部件上作好標記，以保證裝配后維持原來配合要求；
(8)新機或大修后，油箱應加以清洗，并按使用步驟，投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油脂。
七、常見故障原因及排除方法
以上內容由錦工鼓風機（上海）有限公司（發布，轉載請注明出處。
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原標題：羅茨鼓風機常見故障以及解決辦法
山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機、回轉式鼓風機等水產養殖曝氣設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。今天小編總結一下羅茨鼓風機常見故障以及解決辦法。
1、羅茨鼓風機溫度過高
分析：①環境溫度高；②風機工作壓力過高；③油箱內的油太多、太稠、太臟；④過濾網或消聲器堵塞或各閘閥未全開，系統阻力大；⑤葉輪磨損過度，間隙大；⑥運轉速度太低，皮帶打滑。解決：①降低環境溫度；②檢查管道系統，降低工作壓力；③減少、更換潤滑油，清除油箱內的臟物；④清洗過濾網或消聲器，檢查管道；⑤修復調整風機各部間隙；⑥加大轉速，防止皮帶打滑。
2、羅茨鼓風機葉輪與葉輪之間有摩擦分析：①葉輪上有污染雜質，造成間隙過??；②工作壓力過高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。解決：①清除污物或雜質，并檢查內件有無損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調整齒輪間隙,若齒輪側隙過大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%。
3、羅茨鼓風機風量不足分析：①進口過濾堵塞；②葉輪磨損，間隙增大得太多；③ 皮帶打滑；④進口壓力損失大；⑤ 管道泄漏。解決：①清除過濾器的灰塵和堵塞物；②修復調整風機各部間隙；③拉緊皮帶并增加根數；④調整進口壓力達到規定值；⑤檢查并修復管道。
4、羅茨鼓風機電機超載 分析：①選擇參數不合理，工作壓力高，超過額定值；②進口過濾器堵塞，管道不匹配或出口管道障礙或堵塞；③振動過大；④供電系統電壓過低；⑤各轉動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）阻力大；解決：①正確選擇參數，調整工作壓力至額定值；②清洗過濾器，合理配管，清除堵塞物；③檢查風機工作振動情況，④檢查更改供電線路。⑤檢查各轉動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）
5、羅茨鼓風機漏油
分析：①密封磨損，造成軸端漏油；②油位太高；③潤滑油型號不對；④風機振動嚴重，結合面松動；⑤墻板和油箱的通風口堵塞；⑥壓力高于規定值。解決：①更換密封；②降低油位；③更換規定型號的潤滑油；④檢查振動情況，緊固結合面；⑤打開墻板下的通風口；⑥降低系統壓力。
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一、羅茨風機調整間隙的方法
羅茨風機主要由機體和兩個裝有8字形葉輪的轉子組成，通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉，推動機體容積內氣體，達到鼓風目的。如何調整和保證葉輪與葉輪之間、轉子和機體之間的間隙達到規定范圍成了檢修的重點。查閱設備維護檢修資料，只有調整后的間隙值要求，而無調整間隙的具體方法。
1、±45°調整法
L41*49WD-1型羅茨風機，各部位間隙在20℃時的靜態理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4～0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2～0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3～0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08～0.16mm。風機工作間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中最關鍵也最不易掌握的一步，仔細研究羅茨風機的結構原理，分析出葉輪在旋轉一周的過程中，在±45°的位臵上（指葉輪壓力角與水平線成±45°角度時）兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位臵，在這些位臵上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態（在調整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位臵）。
風機正常運轉過程中，伴隨著磨損，±45°位臵上的間隙都會相
應地發生變化，其中±45°位臵上的間隙趨向減小，而-45°位臵上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時（在良好維護下，一般都應在連續運行7～8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此，在調整兩葉輪的工作間隙時，應預先將+45°位臵上的間隙適當調大些，一般調至-45°位臵的2倍（假設-45°時間隙為a，則+45°時為2a）。另一種的做法就是直接將-45°位臵上的間隙調至0.4～0.5mm或更?。?45°時的間隙對風量有一定的影響，間隙大則風量減?。?。調好后，與原位臵錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調的。檢修中應做好測量記錄，包括修前、修后以及新換零部件的相關數據。
2、風機主要部件檢修
葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護得當的情況下一般不易損壞，但在超負荷、高溫的惡劣條件下仍會造成難以修復的缺陷。
葉輪軸的損壞部位，通常發生在與軸承內圈的配合面上，磨損1～2mm時，可電鍍修復，磨損較深時以換軸為上策。換軸時，因軸與葉輪配合較緊（過渡配合），加上配合面較長，通常得用50t以上的機動液壓機械來壓出舊軸、壓進新軸。壓軸時因機動液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作專用簡易龍門架，配上50t的液壓千斤頂來代替機動液壓機械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還
能節約一定的檢修費用。
葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位臵上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運行時軸承或齒輪先損壞而引發的。發生損壞時會發出明顯的磨擦、撞擊等異常噪聲，且風量呈下降趨勢。此時應立即停止運行，以阻止更大的破壞發生。若葉輪輕度磨損，在能滿足生產所需的風量和壓力時，可繼續使用，磨損嚴重時則應更換，且須成對更換。
同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損，造成嚙合間隙超標，一般無法修復，必須更換。
3、其他關鍵點
該風機密封脹圈型號為φ100mm*φ92mm*2.5mm的標準件，彈性十足，裝配時受空間窄小的限制，極難裝配，耗時且易劃傷手指。依據脹圈形狀，可制該風機軸承型號為313和32613各兩個，精度等級原為E級，但實際中采用D極軸承對延錦工機壽命、提高運轉平穩性、減輕振動、降低噪聲均有一定好處。軸承內圈與軸的配合在產品說明書中注明為H7/js5配合（間隙配合），實際使用中經常發生軸承跑內圈的事故，將其改為H7/k6配合（過渡配合），便可解決問題。
換軸承和密封脹圈時，需拆除與風機相連的管道設備，拆下左墻板，將風機解體至抬出主、從動轉子為止。此前，應在關鍵零部件上作好記號和相對位臵標記，以保證原位裝回。整機裝配時，各零部件一定要裝配到位，任何不該留有的間隙都將給滿負荷運行帶來隱患。
同時，在裝配過程中切忌裝過位，忌將相關零部件敲打變形。裝配后一定要復核各工作間隙，出現偏差時必須加以調整。
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