原標(biāo)題：導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求
導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因：
1.強(qiáng)制輸送氣體
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮，風(fēng)機(jī)的選型時(shí)，有個(gè)壓力參數(shù)，比如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí)，可以承受的最大壓力是39Kpa，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時(shí)，風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行。強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行，必然會(huì)產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來(lái)是帶有一定溫度的。
2.進(jìn)口溫度
輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過(guò)40攝氏度，對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高，很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果。
3.正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度
如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過(guò)100攝氏度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機(jī)，壓力很高，需要采用雙級(jí)串聯(lián)型風(fēng)機(jī)，并需要加裝冷卻器來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。
4.高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響
高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等，都會(huì)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)對(duì)降溫的要求：
1.輔助降溫措施
一般的羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進(jìn)行降溫處理，以降低潤(rùn)滑油的溫度。一般潤(rùn)滑油的溫度不得超過(guò)65℃。
在冬季時(shí)還需要注意一點(diǎn)，水冷型羅茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2.葉輪間隙設(shè)計(jì)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，葉輪之間的間隙也會(huì)影響到散熱，如：機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計(jì)的時(shí)候也為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，有些小廠家就是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不到位，才會(huì)導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。
葉輪間隙設(shè)計(jì)淫蕩符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過(guò)程中，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，每年的大檢時(shí)，對(duì)于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過(guò)小的情況出現(xiàn)。
3.易損部位加強(qiáng)防護(hù)
潤(rùn)滑油是羅茨鼓風(fēng)機(jī)極容易被高溫?fù)p壞，所以對(duì)于潤(rùn)滑油的降溫處理需要多方位保護(hù)，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進(jìn)行其他的處理，從機(jī)殼內(nèi)部到墻板再到潤(rùn)滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。
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原標(biāo)題：導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的原因
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么會(huì)溫度過(guò)高？是什么原因造成的？……說(shuō)到風(fēng)機(jī)故障處理是各行業(yè)使用者最頭疼的問(wèn)題，一是因?yàn)樗麄儾皇菍I(yè)人員，不能解決機(jī)械故障；二是機(jī)器發(fā)生故障，在很大程度上直接影響到經(jīng)濟(jì)效益和工作效率。那遇到這樣的問(wèn)題該怎么解決？看完這篇文章，讓你豁然開(kāi)朗！
1、壓力超越規(guī)定值較高；葉輪過(guò)度磨損，距離大，通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度高，運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
2、鼓風(fēng)機(jī)油箱的溫度可能太油，太粗，太臟或過(guò)濾器/消聲器被堵塞。
3、風(fēng)機(jī)進(jìn)口溫度過(guò)高形成的高溫風(fēng)機(jī)齒輪端面齒輪和欠好的一面的距離太小，或由電扇導(dǎo)致的發(fā)熱因素，調(diào)整齒輪箱油溫過(guò)高的處理方法是查看是不是正常，可進(jìn)行油冷卻；油臟的話，可以給潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承更換新的齒輪油。
4、進(jìn)入體系阻力太大或太高的溫度，處理方案是調(diào)整體系的運(yùn)轉(zhuǎn)；風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子磨損的空隙增大，處理方法是從頭修復(fù)轉(zhuǎn)子，調(diào)整空隙。
5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)分橫向和縱向。臥式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，這兩個(gè)腎形漸開(kāi)線轉(zhuǎn)子（空心或?qū)嵭模瑱E圓形的情況下，兩個(gè)平行軸構(gòu)成。事例可分為水冷式，空氣冷卻，并沒(méi)有冷卻設(shè)備種類。
6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口和出口安排應(yīng)合理：上部排氣口的底部（上水平的情況下），所以你能夠運(yùn)用高壓氣體，以抵消有些轉(zhuǎn)子和軸重力，下降軸承的壓力，以削減磨損。依據(jù)這些條件，當(dāng)風(fēng)機(jī)的溫度過(guò)高時(shí)，能采取恰當(dāng)?shù)睦鋮s手法，以保證作業(yè)的鼓風(fēng)機(jī)，因?yàn)闇囟冗^(guò)高會(huì)致使機(jī)器毛病，形成不必要的丟失。
7、在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)，在專利風(fēng)機(jī)設(shè)備的大規(guī)模運(yùn)用，因?yàn)樘烊粴鈧鬏斀橘|(zhì)包含了許多硬的塵土粒子和酸性氣體，這些設(shè)備的流組件，遭到強(qiáng)烈腐蝕，特別是其心臟部分，其運(yùn)轉(zhuǎn)速度每秒160米完畢葉輪葉片，速度比其他部位的磨損較為嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由耐磨碳素鋼16Mn制作的葉輪，一般只要6個(gè)月的生命，最短的只要數(shù)十天，盡管磨損外表采用各種辦法，如焊接、噴涂、涂層掩蓋耐磨的，但還是不能從本質(zhì)上解決問(wèn)題。
總結(jié)以上原因，希望可以幫到大家解決關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的問(wèn)題，遇到這情況時(shí)不要手忙腳亂，需要冷靜去處理。在平常的使用中，做到正確使用、科學(xué)維護(hù)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命還是會(huì)很長(zhǎng)久的。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體過(guò)程中會(huì)壓縮空氣，空氣被壓縮放熱，一般進(jìn)氣口的溫度低于出口的溫度，在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，出口排氣溫度受哪些因素的影響呢，下面錦工風(fēng)機(jī)小編一起喝大家來(lái)看一下！
1、進(jìn)氣口氣體溫度
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有兩個(gè)風(fēng)口，一個(gè)是進(jìn)氣口，一個(gè)是排氣口，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體溫度在40度左右，出口溫度在80到100度左右，如果進(jìn)氣口進(jìn)入的氣體溫度升高，那么排出口的溫度也會(huì)升高。如：在冬夏兩季，夏季排出口的溫度會(huì)高于冬季排氣的溫度。
2、壓力因素
同一型號(hào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在輸送過(guò)程中背壓越高，出口氣體的溫度也會(huì)越高，這個(gè)很好理解，氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多，排氣溫度也就越高。（
3、容積效率因素
容積效率指的是在進(jìn)氣行程時(shí)風(fēng)機(jī)真實(shí)吸入的混和氣體積除以風(fēng)機(jī)容積。同一壓力型號(hào)下容積效率越高溫度越低，容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)原因，這里所指的均為漸開(kāi)線型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
4、其他因素
影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度還有一些其他因素，多為設(shè)備故障引起，如：缺少潤(rùn)滑油，缺少潤(rùn)滑油，齒輪之間的相互摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度也會(huì)有影響。再比如一些人為因素，閘閥未全部打開(kāi)，逆止閥裝反等，這些情況都會(huì)影響到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力，壓力升高的情況下，排出氣體溫度也會(huì)隨之上升。
小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度不能過(guò)高，溫度過(guò)高對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作會(huì)產(chǎn)生很大的影響，對(duì)于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)冷不能滿足的情況下，會(huì)加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為了解決高溫的問(wèn)題，可能放置于水下降溫，此類型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，沉水羅風(fēng)機(jī)與常見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)有所不同，在結(jié)構(gòu)形式也存在區(qū)別。錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，不生產(chǎn)沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您還有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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發(fā)布：admin 時(shí)間：20-08-12
影響羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度的因素很多，主要包括：風(fēng)機(jī)的容積效率，工作壓力，風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏，吸入風(fēng)的溫度
1.一般羅茨風(fēng)機(jī)我們都有隔音的裝置，在夏天的時(shí)候一定要把隔音罩門打開(kāi)。隔音罩形成一個(gè)密閉空間，增加了環(huán)境溫度，導(dǎo)致吸入空氣的溫度就偏高，出口溫度也高得厲害。很多裝有隔音罩的羅茨風(fēng)機(jī)，在夏天的時(shí)候，入口溫度都超過(guò)45度。
2.風(fēng)機(jī)若是裝在室內(nèi)的。有條件的可以裝空調(diào)。不要可惜空調(diào)和電費(fèi)。因?yàn)殡姍C(jī)溫度每升高10度，壽命就降低很多。所以室內(nèi)裝空調(diào)，即可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命，又可以降低出口溫度。
3.降低入口溫度和出口壓力可以幫助我們降低溫度，如果你想進(jìn)一步了解為什么，就需要了解一個(gè)公式了三葉羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度=入口溫度+（10-12）*壓力。如果有不明白的，可以聯(lián)系我們公司的工作人員。
4.減少管路的彎路等，盡可能降低管道壓力損失和其它壓力損失。
以上就是簡(jiǎn)單的對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)溫度太高后處理的方法，歡迎大家前來(lái)咨詢
羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)燒毀一般情況有以下幾種原因：
一、電機(jī)缺相運(yùn)行
這是個(gè)三相異步電機(jī)的殺手，電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)三相負(fù)載為對(duì)稱負(fù)載，因此 三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運(yùn)行中電機(jī)缺相（三相繞組中任一相斷開(kāi)的現(xiàn)象叫缺相），風(fēng)機(jī)振動(dòng)將會(huì)變大、出現(xiàn)異常聲音、轉(zhuǎn)速下降、電流增加，電機(jī)溫度將會(huì)急劇升高， 從而導(dǎo)致電機(jī)燒壞，質(zhì)量一般的電機(jī)最多十幾分鐘就會(huì)燒壞。最可怕的是整個(gè)供電系統(tǒng)的缺 相，再加上很多設(shè)備的開(kāi)關(guān)是自鎖的或自動(dòng)開(kāi)啟的（如風(fēng)機(jī)、水泵），一次停電后的再送電缺相事故，可能一下燒十幾個(gè)電機(jī)。
二、軸承損壞。
由于長(zhǎng)時(shí)間不間斷的讓羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行致使由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油直至軸承損壞、會(huì)出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、 轉(zhuǎn)子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間 短路或?qū)Φ?#8221;放炮”.嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子鐵心倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：
1、軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致 軸承內(nèi)圈與外圈配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊， 導(dǎo)致端蓋軸承室與軸外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無(wú)論跑內(nèi)圈還是跑跑外圈均會(huì)引起軸承 運(yùn)行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。
2、軸承承墻內(nèi)未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質(zhì)為徹底清理干凈，運(yùn)行是軸承滾到受損引起溫 升過(guò)高燒毀軸承。
3、軸承重新更換加工，電機(jī)端蓋嵌套后過(guò)盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。
4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行”吃別勁”后溫升高直至燒毀。
5、由于不同型號(hào)的油脂混用造成軸承損壞。
6、軸承本 身存在質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙過(guò)小、保持架變形等。
7、備用機(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而唯有對(duì)其保養(yǎng)和維護(hù)只能使用中注意定期檢查和定期更換相同品牌油脂。
三、風(fēng)閥關(guān)閉的情況下會(huì)造成過(guò)載燒毀
由于羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后風(fēng)閥未有打開(kāi)或打開(kāi)的量不夠。而羅茨風(fēng)機(jī)在此情況運(yùn)行下，致使由于電機(jī)本體運(yùn)行溫度急劇上升直至燒毀。風(fēng)口或風(fēng)閥復(fù)位后，而羅茨風(fēng)機(jī)未及時(shí)關(guān)閉，而羅茨風(fēng)機(jī)在此情況運(yùn)行下，也會(huì)致使由于電機(jī)本體運(yùn)行溫度急劇上升直至燒毀。
四、受潮
因?yàn)榕潆姽窕螂姍C(jī)進(jìn)水或受潮造成的絕緣降低，也是常見(jiàn)的損壞原因，但是沒(méi)有辦法作防護(hù)。只能使用中注意和定期搖絕緣。在電機(jī)沒(méi)爆以前，烘干、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)，更要小心此項(xiàng)，不然可能連變頻器一塊報(bào)銷。
五、其它
另外還有的不是很常見(jiàn)的原因：如電壓過(guò)低或過(guò)高，震動(dòng)造成接線柱松脫相間短路，蟲(chóng)鼠危害、進(jìn)口電機(jī)電壓與國(guó)內(nèi)電壓不配合（如日本電機(jī)）。各種減壓起動(dòng)回路故障造成不轉(zhuǎn)換，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低壓工作等等。在使用前注意預(yù)先檢查各項(xiàng)指標(biāo)后在啟動(dòng)，可以減小事故率
就使用情況來(lái)看：
1、缺相運(yùn)行，電機(jī)噪音大，發(fā)熱，時(shí)間稍長(zhǎng)會(huì)發(fā)熱燒毀。
2、電機(jī)本為星接380v,角接220v, 但實(shí)際使用時(shí)未注意此差別，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為角接380v,導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
3、電機(jī)軸承長(zhǎng)時(shí)間未做維護(hù)：補(bǔ)油脂或換新軸承，運(yùn)行時(shí)發(fā)熱、電機(jī)掃鏜燒毀。
4、變頻控制，長(zhǎng)時(shí)間低頻運(yùn)行，未配強(qiáng)冷風(fēng)導(dǎo)致電機(jī)散熱不足燒毀。
5、若是制動(dòng)電機(jī)，制動(dòng)器故障打不開(kāi)或未或未完全打開(kāi)， 導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
6、負(fù)載堵轉(zhuǎn)或電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)流燒毀。
7、電源電壓過(guò)高。電源電壓過(guò)高引 起電機(jī)繞組線圈過(guò)流而燒毀。
8、電機(jī)絕緣質(zhì)量欠佳。如匝間和相間短路或與外殼擊穿。
9、過(guò)載。如缺相，電源電壓過(guò)低，機(jī)械故障，功率配備余量過(guò)小都是過(guò)載的表現(xiàn)。引起電機(jī)燒毀最多的是電源缺相和機(jī)械故障。
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